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桃巴高速LJ15合同段工程

桃巴高速LJ15合同段工程

 

         桃巴高速公路LJ15合同段路线全长6.17Km,位于南江县下两镇境内,距离巴中市区约31Km,主要工程量为“三桥、两隧、一涵洞”,桥隧长度占合同段路线总长的95%。

   合同段起点约120m路基接LJ14合同段,沿南江河设观音岩南江河特大桥(右2203m,左473m+1459m),斜跨南江河、省道101接谢家梁隧道 (左1275m,右1294m)、下两隧道(左1670m,右1695m),两隧之间设伍家坡中桥(左75m,右50m)连接,下两隧道出口接下两河口大桥(490m),最大墩高79m,桥头300m路基接LJ16合同段,靠近合同段止点设一道钢筋砼盖板(3x2.5m)。

   观音岩南江河特大桥、谢家梁隧道、下两隧道是本合同段的控制性工程。观音岩南江河特大桥水中桩施工、跨省道施工、薄壁空心高墩施工是本合同段的施工难点。隧道弃方量约70万立方米,下两范围内地势狭窄,隧道弃土场的选择是制约隧道中后期施工进度的主要因素。

 
工程进度图片展示
2013年5月
   
2012年9月
 
观音岩南江河特大桥下部构造
 
下两隧道出口复合式路面砼基层
 
工人们进行T梁钢绞线穿束
 
2012年2月
 
 
春节后高墩桥施工现场 
 
 
2011年12月
 
 
观音岩大桥施工现场
 
 
项目部召开宣贯会
 
 
2011年10月
 
 
观音岩南江河大桥入河便道
 
 
洪灾后,特大桥全面恢复施工
 
2011年9月
 
 
施工中的下两隧道洞口
 
 
雨季过后忙施工
 
2011年8月
 
 
项目安全负责人员在施工现场进行安全检查
 
 
项目部召开安全会议 
 
2011年7月
 
 
雨后,受影响较小的隧道正常施工
 
 
被大水冲毁的钢便桥
 
2011年6月
 
 
顺河段下墩柱施工已高出蓄水高度
 
 
目前,跨河钢便桥放水抢工的阶段性任务圆满完成
 
 
观音岩南江河特大桥控制性工程--跨河段5排预应力盖梁完成
 
 
6月15日,省质监站领导在业主的陪同下赴下两隧道做年度质量综合检查
 
 
巴中质监站领导填写进洞登记表,听取情况汇报
 
 
隧道内二衬检查
 
 
6月9日,特大桥施工场景
 
 
2011年5月
 
 
5月26日,下两隧道出口两个洞口进洞
 
 
 
自卸汽车和挖掘机正在对被淹施工平台、便道进行加宽加高
 
 
5月10日早晨,被洪水淹没的南江河特大桥施工现场
 
 
30吨吊车在50#墩进行盖梁钢筋施工
 
 
52#墩工字型系梁浇筑
 
 
 
51#墩预应力盖梁浇筑
 
 
 
 截至5月6日,南江河特大桥跨河段5排下墩柱全部完成,上墩柱完成3排,
5个盖梁已有2个正在进行施工,顺河段8排墩柱已有5排完成下墩柱浇筑
 
 
2011年4月
 
截至4月6日,观音岩特大桥完成18根冲孔灌注桩混凝土浇筑、2根墩柱的浇筑和2根地系梁的浇筑工作
 
 
4月7日,巴陕公司工会主席到隧道工区视察
 
 
2011年3月
 
 
3月15日夜实现观音岩特大桥第一根水中桩的浇筑工作
 
 
3月初完成观音岩特大桥临时便道的修建工作
 
2011年2月
 
 
2月底隧道-工区拌合站建设完成
 
 
2月12日,下两隧道桃园端左右线率先掘进两个洞口
 
 
2月初,项目部驻地建设完成
 

 

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